夏への扉
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987Boxster Sから991Carrera4に乗り継ぎ・・・
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boxster 3.2とboxster 3.4乗り比べ!
デニスさん、ボクスター3.4 MY08納車おめでとうございマース!!
ということで、ゴールデンウィークの真っ只中、朝練に行ってまいりました!

朝7時にいつもの場所に集合でしたが・・・6時に目が覚めてしまったボクは一足先に到着しコソ練していました(爆)
b0071543_223585.jpg

デニスさんの御厚意で、ボクの3.2と納車仕立ての3.4を交換していただきました!
色もキャララホワイト、シフトもマニュアル、しかも両者ともショートシフト!、タイヤだけがボクのRE050(7部山)とコンチネンタル スポーツコンチネンタル?(10部山)という違いでした。

最初の印象ですが・・・デニスさんの体格(ボクは身長175cm、デニスさんは自己申告178cm)からすると、ドライビングポジションがとてもリクライニングでした(笑)
つまり、シート位置が後ろで、シート角度も緩やかでしたので、乗るなり、シートを前に引いて、リクライニングを90度に起こさせていただきました(笑)
決して、僕の方が足が短いわけではありません・・・実は短かった(爆)

次の印象ですが、3.4・・・当然、トルクが出ているような気がしました。吹け上がりは散々回されているボクの3.2とさほど変わらないのですが、低回転でのトルクがあるような気がしました。

なんと言っても最大の違いが・・・・タイヤの違いでした!

普段の走りでは、ボクのRE050が鳴くことのない80%くらいの速度でも、スポコンはキリキリ鳴き出してしまいます。RE050で鳴きだすくらいの速度だとスポコンはズルッとなります。

排気量の違いより、タイヤの限界の違いの方が目立った乗り比べでした(笑)

エギゾーストノートは3.2の方が野太く、3.4の方がジェントルな感じでした。

細かいことですが、ハンドブレーキを引くときにカリカリっとなる歯車の山が、MY08の方が小さく引きやすい感じでした。これも何かのトラブルに対する対処なんでしょうか??

あと、写真を見比べていただけると分かるのですが、ボクの3.2は黄ばんだ白で、デニスさんの白は純白に近い白でした。同じキャララホワイトなのに・・・
b0071543_22352571.jpg

この画像でも分かるくらいなので、実物ではけっこう黄ばんでました(´;ω;`)
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by fuminoske | 2008-05-07 22:35 | boxster | Trackback | Comments(10)
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Commented by jun-kyoju at 2008-05-08 00:48
また友人の彼女の陵辱話ですか?(爆)
ワタルさんの彼女はすぐにイッちゃうという理解でよろしいでしょうか?(爆爆)
ワタルさんの彼女の方がより白いのは実は生娘だったということでしょうか?(爆爆爆)

ボクもこれからはコソ練でもしようかと思います。


Commented by dennis_bergkamp at 2008-05-08 01:59
先日はありがとうございました。身長178cmのベルカンプです(笑)
ふみのすけ号のドライビングポジションですが、
座らせて戴いた時「垂直!」ってイメージでした!
僕の方はあれでも前めになってきた方です^^;
ドライビングスクールに参加して以来、変化し続けています。
ベストポジションはまだ模索中です。

僕は3.2と3.4の違いは殆どないという気がしたのですが...
タイヤって当たり前ですが重要なのですね!
僕はふみのすけ号のちょっと太いステアリングが羨ましいです。
次の交換箇所はステアリングのGT3化にしようかな...。

>准教授さん
今度、准教授号とスワップさせてくださいね!
僕の腕ではGT2をイカせることはできないと思いますが(笑)
Commented by fuminoske at 2008-05-08 08:08
☆ジュンキョージュ、こんにちは。
逆に言うと、フミノスケ号もデニスさんに陵辱されたわけですし(笑)
ボクの彼女の方が黄ばんでやれている・・・という理解でよろしいでしょうか?

>ボクもこれからはコソ練でもしようかと思います。
行くときはボクも誘ってね!
Commented by fuminoske at 2008-05-08 08:15
☆デニスさん、こんにちは。
>身長178cmのベルカンプです(笑)
えっ、178cmでしたか!失礼しました。
ドラポジって、長年の習慣なので、なかなかかえられませんよね。
ナオシ号みたいに選択の幅が狭いと、足の長さだけで決まるから単純でいいですよね!
GT3RSステアリングに変えたら、シフトノブ&ブーツもアルカンターラに変えてくださいね!

>今度、准教授号とスワップさせてくださいね!
いつでもオケーですよ!
Commented by neo997s at 2008-05-08 08:27
おはようございます♪
ウチのGT3はFSW走行のタイヤカスで傷だらけになってしまいました(涙)
キャララでも色見の違いがあるんですね!
今度他の方のGT3と比べてみます^^;
Commented by seiuchi-porsche9 at 2008-05-08 10:38
おはようございます。
音だけはSにしろ2.7にしろ、06モデルまでのほうが良い音を奏でますね。
3.2と3.4の違いは僕もよく判っていないのですが、超高速域で(笑)じゅんいち号に徐々に離されていった経験はあります。
最近の僕はGT-Rにあーっという間に離されるという経験ばかりしていますが(笑)
いずれにせよ、お会いした時に僕のもお試しくださいね!
Commented by spajiji at 2008-05-08 11:51
黄ばみはサンポールで落ちると思います(USO)

タイヤの件ですが、タイヤも慣らしが必用ですので、余り新品だと比較できないと思います
ボクの経験ではスポーツコンチは軽いのですが、コンパウンドが硬目で耐久性に優れている様な印象です

お互いのクルマを乗り換えるのも楽しいですね!
Commented by fuminoske at 2008-05-08 19:26
☆neoさん、こんばんは。
これから夏場は更にタイヤかす地獄ですね!
ボクの黄ばみは単に経年変化なのかも・・・
今度、MY05あたりと比べて見ますね(笑)
Commented by fuminoske at 2008-05-08 19:30
☆せいうちさん、こんばんは。
06までとそれ以降で、大分排気音が違いますよね!
>超高速域で(笑)じゅんいち号に徐々に離されていった
ジュンイチ号、恐るべし!
>いずれにせよ、お会いした時に僕のもお試しくださいね
ぜひとも、308HPSを体験させてください♪
Commented by fuminoske at 2008-05-08 19:33
☆スパじじさま、こんばんは。
今流行の「サンポール+む◎△■ップ」で純白が戻りますでしょうか(笑)
コンパウンドでも試してみたい気分です。

あと、デニス号は1000km過ぎでしたので、タイヤももう少しかもしれません。タイヤの重い・軽いは分かりませんでした(´;ω;`)