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夏への扉
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987Boxster Sから991Carrera4に乗り継ぎ・・・

by フミノスケ
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718 Boxster Sを試乗してみた。
カレラ4のスライディングルーフが最近きしむため、油をさしてもらいにPCに行ってきました。

待っている間、718ボクスターSの試乗をしてみました。

2500ccフラットボクサー4ターボですが、馬力は350psと、カレラ4とほぼ同じです。
718 Boxster Sを試乗してみた。_b0071543_12345570.jpg


外観:981との大きな違いは、フロントグリル周り、リアガーニッシュですが、結構好きです。
718 Boxster Sを試乗してみた。_b0071543_12313832.jpg

718 Boxster Sを試乗してみた。_b0071543_12313734.jpg

718 Boxster Sを試乗してみた。_b0071543_1247438.jpg


内装:ベントマウス周囲のデザイン、
718 Boxster Sを試乗してみた。_b0071543_12345431.jpg


ナビエアコンパネルに変更がありましたが、大きな変化はありません。
718 Boxster Sを試乗してみた。_b0071543_1247871.jpg


諸感:走りだしてみると、排気音がかなり低音方向に味付けされていることが分かります。加速時にはヒューンというターボ過給音が聞こえます。

スポーツモードにすると、更に重低音が強くなり、アクセルオフ時のバリバリ音も大きめです。

直前に自分のカレラ4で往復した山道でしたので、カレラ4との比較になっちゃいますが、軽快感があまり感じられず、むしろカレラ4の方が軽快にコーナーを駆け抜け、かつエンジンの吹け上がりも良く、ブレーキの効きもカレラのほうがよく感じました。
走行500kmのおろしたての新車なので、もうちょっと走りこむとエンジンも軽くなり、ブレーキの効きも良くなるんだと思います。

ただ、ボクスターに求められる軽快感をあまり感じず、むしろ重厚な印象さえ受けました。

しかし、屋根が開く開放感はボクスター特有の楽しみですので、もし買うとしたら、素のボクスターでMT、色はマイアミブルーかな?

それにしても、リアフェンダーのモールと右ハンドルのペダル位置の微妙なオフセット、なんとかして欲しい・・・
718 Boxster Sを試乗してみた。_b0071543_12345481.jpg

by fuminoske | 2016-07-28 12:36 | boxster | Trackback | Comments(4)
Commented by mokumokutibita at 2016-07-31 19:13
こんばんは、718は乗ったことがないのですが、読んでいて意外に感じました。
4気筒になったし「軽快感」は強まるものと感じてました。
来月は点検に出すし、ちょっと乗ってみようかな?
Commented by fuminoske at 2016-08-01 14:57
mokuさん、こんにちは。
ダウンサイズでエンジンが軽くなって(本当に軽くなったかは不明)軽快感がましたんでは、と期待して試乗しましたが、感じた印象は逆でした。NAの吹け上がりの良さが、991を軽く感じさせているのかもしれません。
是非、もくさんの印象もお聞きしたいです!
Commented at 2016-09-10 17:46 x
ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。
Commented by fuminoske at 2016-09-10 20:03
宙也さん、こんばんは。

いろいろと大変でしたね!
718からは、ボクスターの方がケイマンより高くなりましたね。まあ、それが正常な価格設定なんですけどw

ぼくも駿府公園、Ingressでよくウロウロしているので、お会いするかもですね!城北公園もですがw