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夏への扉
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987Boxster Sから991Carrera4に乗り継ぎ・・・

by フミノスケ
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ミート・ザ・ポルシェ!!
先日、PCで「ポルシェ工場見学第2弾!」が開催されました。

第1弾はポルシェの卓越したシャシー性能
がテーマでした。
第2弾のテーマは、「水平対向ボクサーエンジン」と「RR」です。
ミート・ザ・ポルシェ!!_b0071543_20225739.jpg

水平対向の利点は・・・
直列エンジンやV型エンジンに比べ、エンジン高を低くできる。
ピストンが互いに向き合っているのでカムシャフトの慣性エネルギーを最大限利用できる。(これに関してはロータリーエンジンが最も優れていますがw)
の2点につきます。
ミート・ザ・ポルシェ!!_b0071543_20231644.jpg

993までの空冷(油冷)エンジンに対し、補機類がたくさん付いた991の水冷エンジン!
ミート・ザ・ポルシェ!!_b0071543_20232649.jpg

ドライサンプにより、エンジンを稼動しながらグルグル360度回しても問題ないことを確認するテストが行われているのはポルシェだけだそうです。

ニュルをニュルニュル走った時のオイルの偏りを再現して、問題がないかテストしている様子です。


ミート・ザ・ポルシェ!!_b0071543_20261270.jpg

しかしながら、991ではインテークエアフィルターの交換ですらバンパーを外さないと出来なくなりました。
ミート・ザ・ポルシェ!!_b0071543_20271126.jpg

上の写真の黒いバッテンが、エンジンの重心の位置です。
911のエンジン重心の位置が、いかに低いかがよくわかります。

こうして、911の歴史や構造を学ぶことが出来る場を、販売者が行う環境はとても素晴らしいことだと思います!
by fuminoske | 2013-10-21 20:28 | carrera | Trackback | Comments(4)
Commented by TA_184 at 2013-10-23 09:43 x
お久しぶりです。
(いつも楽しく拝見しております)

ニュルを想定したエンジンオイルの循環テスト、
初めて知りました!ポルシェはすごい。。
こんな車に乗れて僕たちは幸せだなぁと思って感動してしまいました。

工場見学、良さそうなイベントですよね。
こういうイベントはこっちに無いのだろうか??
Commented by fuminoske at 2013-10-23 20:25
TAさん、お久しぶりです!

このエンジンテスト動画、相当衝撃的ですよね!
この動画を見ていると、加速Gよりも減速Gの凄まじさを改めて思い知ります。
スポーツカーの真髄は、加速性能の2倍のストッピングパワーを持つこと、というポルシェの哲学を感じる動画でした。
Commented by wataru at 2013-10-25 01:22 x
こういったイベントをディーラーが独自で?企画するって珍しいですね!
でもオーナーにとってはうれしいですよね〜
富裕層向けのポルシェならではってのもあると思いますけどPC静岡がんばってますね^^
Commented by fuminoske at 2013-10-25 12:31
wataruさん、こんにちは

前回は、ポルシェオーナークローズドだったのが、今回は商談中のかたにも開放したそうです。
オーナーにとっては、自分の車の魅力の再確認、そうでない人にはポルシェの魅力の再発見になる催しでした!